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南湛“新”途,“質(zhì)”領(lǐng)未來(lái)——廣西交通工程檢測有限公司助力南湛高速公路建設

發(fā)布時(shí)間:2024-06-25 08:50:53 來(lái)源:http://www.qhtdg.com 分類(lèi):新聞資訊 次瀏覽

近日,南寧-湛江高速公路南寧至博白那卜段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南湛高速廣西段”)正式建成通車(chē)。南湛高速廣西段主線(xiàn)全長(cháng)186.8公里,是連接南寧、欽州和玉林三地的交通大動(dòng)脈,是廣西加快構筑對接粵港澳大灣區的交通運輸大通道。

0.南湛高速通車(chē)現場(chǎng)

(南湛高速通車(chē)儀式現場(chǎng)-廣西北部灣投資集團供圖)

廣西交通設計集團的全資子公司廣西交通工程檢測有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“檢測公司”)秉持項目“國家優(yōu)質(zhì)工程”建設目標和“智聯(lián)南湛 悅行兩灣”建設主題,為南湛高速廣西段隧道、橋梁、路基路面及交通安全設施等多項檢測監測工作提供全過(guò)程、全方位服務(wù),檢測公司始終秉持匠心匠行,以創(chuàng )新驅動(dòng)業(yè)務(wù)開(kāi)展,以數智賦能工程質(zhì)量,切實(shí)為項目建設保駕護航。

1(建成后的南湛高速)

(建成后的南湛高速廣西段)


橋梁智慧監測精細精準

平陸運河舊州特大橋是本項目控制性工程,為下承式鋼管混凝土系桿拱橋,計算跨徑260m,采用“低位拼裝+中段拱肋門(mén)架法”整體提升施工工藝,是目前世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋,施工控制難度高。為保證該橋安全、高效、精確施工,檢測公司技術(shù)團隊在拱肋及支架上共布置上百支監測傳感器,采用高精度測量?jì)x器并布設自動(dòng)化健康監測系統,進(jìn)行實(shí)時(shí)監測和快速評估決策,施工精度達到了“毫米級”,實(shí)現平陸運河舊州特大橋施工監控決策的標準化、智慧化與精準化。

2.(平陸運河舊州特大橋拱肋提升)

(平陸運河舊州特大橋拱肋提升)

3.(自動(dòng)化檢測系統實(shí)時(shí)監控大橋拱肋提升情況)

(自動(dòng)化健康檢測系統實(shí)時(shí)監控大橋拱肋提升情況)

4.(平陸運河舊州特大橋荷載試驗)

(平陸運河舊州特大橋荷載試驗)

建設后期,檢測公司技術(shù)團隊還對南湛高速廣西段的89座大、中、小橋梁進(jìn)行了全面“體檢”,包括橋梁外觀(guān)、實(shí)體質(zhì)量、應力應變、位移、索力、自振頻率、阻尼比等,及時(shí)發(fā)現并協(xié)助處理潛在工程質(zhì)量問(wèn)題。


隧道監測預報準確無(wú)憂(yōu)

南湛高速廣西段隧道圍巖以Ⅲ、Ⅴ級為主,地質(zhì)條件復雜,巖體松散破碎,施工難度較大。針對這一情況,檢測公司技術(shù)團隊運用了地質(zhì)調查法、地質(zhì)雷達法、地震反射波法(TSP)、瞬變電磁法等多種先進(jìn)地質(zhì)預報手段,實(shí)施綜合預報和實(shí)時(shí)監控,及時(shí)了解隧道圍巖狀況及其內部結構變化,為隧道的施工過(guò)程提供及時(shí)、準確的決策依據,確保隧道施工安全、可控。

5.(五廟嶺隧道運用瞬變電磁儀進(jìn)行地質(zhì)預報)

(運用瞬變電磁儀進(jìn)行地質(zhì)預報)

6.(石明堂隧道運用地質(zhì)雷達法進(jìn)行地質(zhì)預報)

(運用地質(zhì)雷達法進(jìn)行地質(zhì)預報)

7.(銅鑼嶺隧道運用地震反射法進(jìn)行地質(zhì)預報)

(運用地震反射法進(jìn)行地質(zhì)預報)

路基路面檢測數智賦能

檢測公司技術(shù)團隊重視技術(shù)創(chuàng )新和應用,運用高精度無(wú)人機對項目邊坡等進(jìn)行全面巡檢,通過(guò)圖像分析軟件自動(dòng)識別安全隱患(如裂縫、滑坡跡象等),進(jìn)一步提高巡查效率和準確性,對發(fā)現的問(wèn)題提出專(zhuān)業(yè)、細致的建議,為項目的安全隱患排查治理提供有力保障。

在項目交工驗收階段,檢測公司技術(shù)團隊采用先進(jìn)、高精度的三維多功能路況檢測車(chē)及摩擦系數測試車(chē),于車(chē)輛行駛中“地毯式”快速準確地采集路面平整度、破損、車(chē)轍、跳車(chē)、抗滑性能等各項指標數據,多角度“把脈”評估路面狀況,為項目建設的高品質(zhì)嚴格把關(guān),保證了項目沿線(xiàn)3市4縣區19個(gè)鄉鎮的群眾順暢出行。

8.(無(wú)人機地表調查)

(無(wú)人機安全隱患巡檢)

9.(三維多功能路況檢測車(chē)正在作業(yè))

(三維多功能路況檢測車(chē)正在作業(yè))

10.(工程師分析采集的監測數據)

(工程師分析采集的檢測數據)


科技創(chuàng )新催生新質(zhì)生產(chǎn)力

檢測公司技術(shù)團隊堅持科技創(chuàng )新,一種雨夜反光標線(xiàn)逆反射亮度系數的檢測裝置及方法應用于本項目,通過(guò)模擬連續降雨狀態(tài)和潮濕狀態(tài),精確檢測雨夜反光標線(xiàn)的逆反射亮度,有效控制標線(xiàn)施工質(zhì)量,提升了行車(chē)安全和標線(xiàn)使用壽命,該成果獲得了全國公路微創(chuàng )新大賽銀獎。

11.(雨夜反光標線(xiàn)逆反射亮度系數檢測)

(雨夜反光標線(xiàn)逆反射亮度系數檢測)

此外,檢測公司依托南湛高速廣西段項目,開(kāi)展了多項科研課題,獲得了國家發(fā)明專(zhuān)利授權1項、實(shí)用新型專(zhuān)利授權4項,主編了行業(yè)指南1部,展現了較強的科技創(chuàng )新實(shí)力。

通過(guò)為南湛高速廣西段項目提供服務(wù),檢測公司積累了大量的寶貴經(jīng)驗并取得了一定的科研成果,檢測公司更堅定了以科技創(chuàng )新為核心競爭力的戰略方向。未來(lái),檢測公司將一如既往秉承“匠心檢測 青春逐夢(mèng)”的核心理念,以科技創(chuàng )新為驅動(dòng),不斷探索人工智能、大數據、云計算等前沿技術(shù)在交通工程檢測領(lǐng)域的應用,研發(fā)更多智能化、自動(dòng)化的檢測裝備和系統,提高檢測效率與精度,助推安全、高效、智慧的交通網(wǎng)絡(luò )建設,推動(dòng)交通工程檢測行業(yè)邁向新質(zhì)生產(chǎn)力時(shí)代,為構建現代化基礎設施體系、加快建設交通強國、塑造交通運輸發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢貢獻檢測智慧和檢測力量。


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