賀州至巴馬（昭平至蒙山段）高速公路隧道地質(zhì)超前預報及監控量測

項目名稱(chēng)：賀州至巴馬（昭平至蒙山段）高速公路隧道地質(zhì)超前預報及監控量測?

獲得獎項：無(wú)

完成時(shí)間：2020年1月黃竹口隧道雙洞順利貫通

項目概況：賀州至巴馬（昭平至蒙山段）高速公路是廣西重點(diǎn)推進(jìn)的縣縣通高速公路項目，也是決勝2020年脫貧攻堅的脫貧項目，項目段中的黃竹口隧道屬越嶺特長(cháng)隧道，長(cháng)度為4764m，目前廣西公路隧道長(cháng)度之最，其兩端連接了賀州市昭平縣和梧州市蒙山縣，它的順利貫通是昭蒙高速如期通車(chē)的前提，我集團檢測公司承擔該隧道的超前地質(zhì)預報及監控量測任務(wù)。

技術(shù)特點(diǎn)：本項目黃竹口隧道全長(cháng)4767m，屬越嶺特長(cháng)隧道地質(zhì)結構復雜，經(jīng)常面臨拱頂掉塊、塌方、涌水涌泥等風(fēng)險，這給工程施工帶來(lái)了極大的挑戰。檢測公司領(lǐng)導高度重視該隧道的超前地質(zhì)預報及監控量測工作，在該項目上配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)團隊，配置了高精度全站儀、收斂?jì)x等位移監控設備，利用先進(jìn)的探底雷達和TSP超前地質(zhì)預報系統對掌子面前方的圍巖開(kāi)展預報工作，以確保隧道安全掘進(jìn)和如期貫通。

項目建設意義：黃竹口隧道全長(cháng)4764m，是昭蒙高速的關(guān)鍵工程，作為廣西目前已貫通的最長(cháng)公路隧道，其對于改善民生和促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義；同時(shí)也為了檢測公司在特長(cháng)隧道地質(zhì)超前預報及監控量測的綜合技術(shù)上提升和經(jīng)驗積累。

（隧道地表沉降監測）

（監控量測現場(chǎng)）

（超前地質(zhì)預報現場(chǎng)）